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歼-35的规划思路跟以往不相同，它用3D打印技能，零件数量只要传统工艺的50%，工装模具也少了许多，制作时刻和本钱都压下来了。配备两台高性能小涵道比涡扇发动机，还有内置弹仓，能挂多种空对空、空对地兵器。2024年11月12日珠海航展上，空军发布歼-35A，着重多使命履行和隐身提高。孙聪在项目中重视气动、结构与隐身的整合，性能好价格低，合适大规划替换老旧类型。比较歼-20的重型定位，歼-35中型机本钱低，规划优势明显，或许还会有水兵舰载版。孙聪的奉献不但是单一机型，他推动供应链规范化，出产线功率提高。个人方面，他低沉，专心作业，航空书本是日常消遣。
转到2025年1月17日至18日，北京举行第三届我国航空航天医学高峰论坛，原本焦点在航空配备和医学结合，但孙聪的讲演抢了风头。他讲演标题是《战斗机开展的考虑》，直奔主题，说造飞机太慢太贵，晋级难，得换思路。曩昔从歼-10、歼-11到歼-20，研制快，但晋级卡壳。比方歼-11换雷达，从俄制N001到国产脉冲多普勒，分量轻了，重心偏，只能加配重块，油耗升，飞翔不顺。这种问题重复呈现，成了老大难。孙聪提出模块化战略，像手机那样，飞机分红规范模块，发动机、雷达、航电、座舱接口一致，晋级就替换部件，周期从十几年缩到几年，钱省一大笔。他愿望未来造战机跟造手机相同简略，功用软件化，渠道和功用分隔规划，灵敏晋级。
这个思路针对实际痛点，曩昔晋级像翻修老房子，动一动就牵扯一大片，重心、线缆全重算。孙聪着重从根上改，规范定死，供应链抠细节。论坛上他说到，空中作战中心是快，从勘探到冲击到撤离，敌方没反应就完事。模块化让战机习惯多使命，今天空优，明日电子战，后天预警。发动机用变循环，低速省油，高速推力强。雷达往宽带有源相控阵跃迁，不动大结构。座舱预留无人接口，AI辅佐提早布局。国际比照，美国NGAD预算超标，本钱几倍于F-35，有人机部分暂停。我国这边低沉推动，能飞就测，迭代快。孙聪的讲话点明方向，不是能不能，而是靠规范、纪律和人。规划师敢砍结构，试飞员敢上新件，工人敢反应，工程师盯反常，这才是速度底气。
论坛后，孙聪的观点在圈内传开，中航工业官方微博发了视频剪辑，着重渠道通用、功用模块化。航空工业新改造就此敞开，像手机职业规范化，确保灵敏性和晋级性。孙聪还说到，海空军对歼-35定位是快，乃至敌方没发现就冲击。歼-35在2025年9月3日抗日战争成功80周年大会上露脸，具有前沿侦查、电子战限制和海上突防才能。比较F-35，歼-35本钱低，合适大批量出产。
再说我国的两款六代机，2024年12月26日，成都和沈阳简直一起试飞新机型，96小时内两家原型机上天，节奏快得让人咋舌。成飞版体量大，三发无尾，机身宽，翼型改进三角翼，隐身涂层吸收雷达波，估测雷达截面极低。沈飞版双发，兰姆达翼，前缘可调，DSI进气优化，折叠翼合适舰载。两款都无笔直尾翼，全视点隐身，动力国际一流。成飞版昵称“银杏叶”，飞翼规划，顶速2200-2500公里/小时，超巡1800公里/小时，航程远。沈飞版更灵敏，顶速相似，翼面积约227平方米，高功率AESA雷达勘探180-200公里。两者含糊战斗机和轰炸机边界，大型渠道载燃料兵器多，高超音速巡航深层浸透。
六代机关键是全谱段隐身，无笔直操控面，防止谐振散射。需高效气动，长航程大载荷，大型机身装先进电子战体系，当指挥节点操控无人机。需大电力生成，供雷达、电子战和定向能兵器。无需超机动，导弹拉60G转弯。我国的J-36和J-50满意这些，抢先美国NGAD，后者本钱3亿刀一架，我国版估测3000万刀以下。2025年9月，成飞版再试飞，翼机械化体系明晰，沈飞版翼尖操控面高效滚转。两者掩盖巨细需求，成飞大三发超60吨起飞分量，沈飞中型双发舰载潜力。
全体看，我国航空从歼-10打基础，歼-11填规划，歼-20拉代差，到歼-35多用途，再到六代机智能网络，步步稳扎。孙聪的“一语点破”指明途径，模块化避开大拆大改，避坑。未来战机或像手机年年迭代，功用换块就行。我国两款六代机，或以意想不到方法重塑全球空战，本钱低、迭代快、习惯强。航空工业不再慢悠悠，供应链纪律严，人敢干事。这场改造，不但飞机结构变，人和流程也跟上。
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